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报告还显示，大学生就业选择的城市层级越高，薪酬期望也越高。首选在一线城市就业的大学生平均期望月薪为8151元，在新一线城市的为7394元，在二线的为6478元，在三线及以下城市就业的大学生平均期望月薪为5696元。大学生最期望的公司福利是住房补贴和补充医疗保险，87.42%的大学生期待住房补贴，77.34%的大学生期待补充医疗保险，排名第三位和第四位的分别是体检福利及办公室环保措施。
医生最后给出的结论是：世界卫生组织专门对电子烟进行了研究，并得出了明确的结论——电子烟有害公共健康，它更不是戒烟手段，必须对其加强管制，避免给青少年和非吸烟者带来危害，孕妇最好不要吸电子烟。走出医院的汤敏暗自庆幸，要是自己没有问医生，很可能会造成不可挽回的恶果。
但“资本能不能再往前移，能不能再到更早的期间使得我们的科学家，使得我们的医院使得我们的病人能够更早地得到精准治疗？”是李小加提出的新畅想。他介绍称，当前医疗数据难以标准化、大数据难以确权、数据隐私保护和数据定价难，是阻碍“大医疗+大健康+大数据”时代真正来临的核心问题。
京天红的关店、重张开店也让这个有多年经营历史的老品牌迅速被消费者所熟知，京天红也从今年开始尝试规模化复制发展。北京商报记者注意到，从今年1月份开始，京天红开始了扩张计划，截止目前，京天红已从原来两家店扩至7家店左右，从单一的门店小吃成为老北京地标性美食。
线数相同，不同产品的效果也不尽相同。据金元浩介绍，精度、稳定性、分辨率等参数与主流产品还有差异。尤其国产激光雷达的稳定性相对不足，汽车行业又对安全性要求极高，测试时间长，本来不大的市场，更难觅国货踪迹。激光雷达贵，一在必需，二在紧俏。这是一个完全意义上的卖方市场。Velodyne 16线产品年初价格减半后仍达4000美元，百度智能车搭载的64线产品（也是目前市场适用的最高级）约8万美元，比一般汽车都贵。价格是无人车量产和商业化的拦路虎。
最早的国产16线产品于2016年推出，目前最高40线。制造多线数激光雷达，国内厂商普遍面临工艺繁琐的问题。以传统方式增加激光雷达线数就像拼接越来越宽的暖气片，造成产品体积成倍放大，同时极大增加量产难度。据激光雷达企业饮冰科技CEO金元浩介绍：“现有工艺条件下，提高线数需要增加印制电路板的数量，激光雷达的体积也会随之大幅增加。尺度和集成度必须兼顾。”
