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耿爽答：我注意到有关报告。军控、防扩散领域相关条约和机制是维护国际和平、安全与稳定的重要支柱，理应得到严格遵守和执行。中方一贯本着负责任态度，认真履行自身承诺承担的国际义务。美方总是喜欢给自己“加戏”，动不动就自己搭起舞台指手画脚、表演一番。可惜，观众似乎并不买账，有时还喝倒彩。为什么呢，因为大家看得很清楚。
我前两天说过，一个频频“变脸”、“毁约”、“退群”的国家根本没有资格谈论守信履约。在军控、防扩散领域美方退出伊核问题全面协议、中导条约等，遭到国际社会的普遍反对和一致诟病。美方应读做的，首先是反思和检讨自身履行义务和兑现承诺的情况，而不是对其他国家说三道四，扮演裁判的角色。
如果谈及印度的军工计划情况，也许有一点值得关注，那就是在制定计划时，印度往往都可以拿出一份相当完美的方案，可惜印度的执行能力不行，结果造成了有计划，再完美也没有用。现在的印度依然是这样的风格，只知道让计划完美，不顾及事实了。在印度国产LCA战机的量产工作没有解决的情况下，就要求上马国产五代战机项目，还打算跟歼20单挑。这不是传说，是真实的项目，即AMCA项目，又称：先进中型战斗机。
但是，腾邦集团和钟百胜仍“看重史进”，今年6月11日，将他们合计持有的腾邦国际1.74亿股（占公司总股本的28.30%）股份的表决权委托给史进刚设立的大晋投资行使。由此，大晋投资成为上市公司单一拥有表决权份额最大的股东，史进成为腾邦国际实际控制人。
另外，12306系统的候补售票功能已覆盖所有车次。有了候补购票服务，旅客可在所需车次、席别无票的情况下，在线“预订”因加开列车、退票等原因退回票仓的票，相当于“官方捡漏”。笔者2019年12月26日在12306客户端上查看2020年1月22日从北京南到杭州东的G33次列车时，发现各种类型座位都无余票。点击二等座的候补选项之后，系统提示最多可以添加4个候补需求，并且显示了候补的人数情况，使用体验非常棒。
费用也是一个问题。上海傲意科技总经理倪华良告诉第一财经记者，“目前我们单台义肢的价格10万左右，约为国外同类项产品的1/4-1/3。但买得起的残疾人士毕竟是少数，作为发展中国家和人口大国，民政和残联部门也无法贴补如此高的费用。”倪华良说，“虽然有张江火炬等股东投资，但我们的资金仅够用于技术和产品研发，降低生产和分摊研发成本、备货、渠道拓展等，需要更多资金投入。同时，我们做的项目天然服务于购买力水平不足的弱势群体，需要政府关注。”
