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此外，萨克斯表达了对美国企业“缺乏合作精神”、“贪婪”的不满。“在美国资本主义制度下，由于长期缺乏合作精神，如今的赢家们都不愿分享他们的胜利果实。由于不愿分享，美国政治总会在贸易问题上产生冲突。全面支配着华盛顿政策的，是贪婪。”萨克斯称认为，美国真正的战斗不是和中国，而是和美国自己的大企业进行的。这些大企业中，许多都在赚大钱的同时，没有给自己的员工支付体面的薪水。美国的商业领袖和超级富豪推动减税以及更多可以获取更大利润的东西，却拒绝任何促使美国社会更加公平的政策。

不过中国互联网企业的开放还需要更进一步，谷歌有AOSP（android open source project，安卓开放平台），这是开源项目，被视为安卓真正的基础。一位曾和斑马深入接触的车企研发人员表示，斑马的服务和运营做得很棒，只是当时斑马和AliOS还没有开源，最后合作没有成行。

业内认为，阿玛尼近年来在产品的创新力和设计上是不如其他竞争对手的。 “从产品的创新力上来看，这两年阿玛尼显得有点动力不足，尤其是针对年轻时尚人士的时尚爆款、网红款的打造上，这意味着产品在创新力上没有赶上。”周婷说。而年轻人恰恰是奢侈品消费市场的生力军。贝恩咨询公司前不久发布的《2018 年全球奢侈行业研究报告》 显示，到2025年，中国消费者将占据全球奢侈品市场近一半的份额。千禧一代对全球个人奢侈品市场的贡献率将达到 55%，增长率则将高达 130%。年轻人越来越成为奢侈品消费中的重要群体，所以奢侈品牌需要在产品结构、传播渠道和营销方式上做出调整。

所以，阿特金森对我们中国的批判，是搞混了“因”和“果”。[4]对于中国商务部表示中国正在不断完善知识产权保护法律体系，推进相关审判，以驳斥美方说中国盗窃美国知识产权的说法，阿特金森则讽刺说“这是不是美国公司高通只在你们中国法院被裁定违反垄断法并遭到10亿美元重罚的原因呢？而且你们还借着这个2015年的案子逼高通廉价出售其技术许可，这也是全世界绝无仅有的”。

很多企业并购后出现整合难，希望获得和控制的资源能力在收购后离失或者失效，说明现有并购尽职调查内容和交易结构设计有缺陷。除了现行主流的财务尽调、税务尽调、法务尽调、商务尽调外，应该增加企业利益相关者交易结构及资源能力尽调，包括人力资源尽调。今后的企业，人力资源的重要性和依赖性越来越突出，流动性更高；需要增加尽职调查内容和设计新的交易结构，而不是沿用传统的企业法人资产依赖型企业的尽职调查和交易结构。

随着巨头不断加力，FF面对的竞争也越来越激烈。9月，传统豪华车企梅赛德斯-奔驰、奥迪分别推出了首款纯电动SUV。虽然并非革命性产品，但是传统豪华车企的体系优势仍在。罗兰贝格全球合伙人方寅亮告诉《财经》，传统豪华车企品牌溢价较高，对较高的电动车成本有更好的承载力。同时，传统豪华车企在销售、服务网络等方面也有先天优势。而新造车势力在资金等的限制下，很难在短期内补上短板。