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平安在客户经营方面的成绩进一步提升，2019年，平安个人客户数达到1.96亿，较年初增长6.6%。新增客户中33.8%来自于平安五大生态圈的互联网客户。客均营运利润同比增长20.9%至340元；客均合同数较年初增长7.9%至2.58个。个人客户交叉渗透程度提高，客户价值实现增长。2019年上半年，平安个人业务营运利润同比增长32.1%至665.76亿元，占集团归属于母公司股东营运利润的90.6%，占比同比提升5.7个百分点。

美国5月Markit服务业PMI新业务指数初值创2015年3月份以来新高。美国5月Markit服务业PMI新业务指数初值进入2018年后保持上行的良好势头，保持在55上方。三、基本面分析1、锌供应状况（1）伦敦6月20日消息，世界金属统计局（WBMS）公布的报告显示，2018年1-4月全球锌市供应过剩14.3万吨，而2017年全年为缺口48.6万吨。

产险方面，上半年平安产险平安产险实现原保险保费收入1，304.66亿元，同比增长9.7%，实现运营利润100.39亿元，同比增长69.5%，综合成本率为96.6%。其中，车险业务原保费收入实现9%的同比增长，实现承保利润20亿元，综合成本率达到97.7%，同比增长0.5个百分点。

业内的共识是，股比放开之后，合资仍然将会是中国汽车产业的主流。因此，无论是对于股比的谈判与博弈，或是企业未来的长远发展，都必须保持良好的合作关系。“在中国，戴姆勒始终高度重视与长期合作伙伴北汽集团的合作关系，北汽集团将一直都是我们在华发展的主要合作伙伴。我们一直对合作伙伴非常忠诚，这是未来开启任何新合作的前提条件。在满足这个前提条件的框架下，如果有其它的合作契机我们也会积极探讨。”3月23日，蔡澈接受采访时表示。

原中国保监会副主席魏迎宁则认为，原有的“相互保”带有保险和互助双重属性，形式上是保险、实质上是互助，是一种商业模式创新。未来互助会演化，最终以区块链为底层技术的自组织保险将是发展方向。也许，今天对“相互保”的修缮与变更，只是历史进程中的一部分，创新一直在路上。而如何用最小的成本提高保障与服务效率，是值得保险人用一生研究与实践的命题。

关于存在问题集中在“提高效率”和“统筹”两方面梳理还发现，48个部门在总结去年的成绩同时，也不回避问题，不约而同提及要提高“效率”和“统筹”。北青报记者从多部门获悉，“以人民满意度为中心”将成为今后政府部门一项重要的施政思路。市规划自然资源委在存在的问题中提到，去年为进一步优化营商环境，深化建设项目审批制度改革，提升政务服务水平推出了“多规合一”协同平台，已将建设项目审批权限下放至各区，鉴于市各相关部门下放权限不一致，区相关部门工作人员也存在不会批、不敢批的现象，因此建设项目审批效率需要进一步提高，市级部门还需加强指导，区政府需加强统筹推动，确保固定资产投资项目尽快落地，进一步降低企业财务成本，提高群众满意度。