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这在舆论场上招致了诸多不满，不少人指这条规定“歧视女性”。随后，滴滴顺风车调整规则：所有用户晚8点后不能乘车。也就是说在服务时间上“男女平等”，不过，这是拉向下限的平等，导向一个双输的局面：女性的使用时间没有延长，男性用户原本的服务时间也被缩短。

“回来后，我说把这些人要送回去，侯光红觉得这些人暂时没地方可去，先让我稳稳。”许兴璠说，他要求侯光红带走这些人，但派出所告知他，经采集查证后才可送走，或送往福利院。三天后，还未来得及送走，侯光红就被警方带走了。许兴璠说，当天是周五，他不在砖厂。傍晚时分，者腊派出所突击到砖厂带走了侯光红和这批工人。第二天他也在派出所做了笔录。“出事后，那批人全走了，我们重新换了工人。”

在华泰证券同事和社会爱心人士的努力下，今年“益心华泰 困境儿童资助计划”通过爱德基金会募集善款39.6万元，受惠学生扩展至150名，益心华泰志愿者与爱德基金会工作人员深入海拔4300多米的移民社区和牧区，探访申报资助的德吉岭小学困境儿童家庭，核实经济状况，确保项目募集到的善款公平、精准地发放。

另据中国信息通信研究院发布的《2019金融行业移动APP安全观测报告》显示，截至今年9月11日，报告团队从232个安卓应用市场中收录了133327款金融行业APP，其中，面向个人用户的消费金融类APP数量最多，占观测总数的36.74%；彩票类APP排名第二，占观测总数的27.19%；面向企业的P2P金融类APP排名第三，占观测总数的11.38%。

看着企业起起落落，不少人或许是一种“吃瓜”的超然心态。然而眼下的现实就是，这些企业提供的，或许就是生活中必不可少却又无从补偿的服务。在无利可图的情形下，企业退出乃至倒下都是常态。只是出行难题，是人们能够回避的么？是社会治理应该回避的么？从一场舆论风波中吸取教训的，大概不只是企业本身。一家企业的政策变化，就可以引发天量讨论，可见出行难题带给公众的困扰之深，公众的期待之大。这个现状，真正的公共服务提供者，是不能袖手旁观的。如果企业退出了这一领域，巨大的出行诉求，会得到有效的回应吗？这一问题，是舆论应当追问，公共服务应当深思的。

王树梅觉得，智障的这些人说不出姓名、身份和家庭住址，但能“分清好坏”，在流浪的时候被老公收留，提供了吃住，帮他忙就业，“我们家那些肉，平常都是大盆大盆的给他们吃，都认为我老公是个好人。”王树梅说，2018年年初，他们夫妇带着这些人到龙马砖厂干活，平常侯光红带他们上砖，她就给他们做饭，“我老公从来不打他们，也不骂他们，说这些人可怜。”