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路透社称，参议院的国防授权法案还需数个步骤才能成为法律。预计众议院下月将表决自己版本的国防授权法案，参院版必须与众院版整合成一个版本，分别在两院获得通过，交给总统签署成为法律。评论称，国防授权法案是美国参众两院每年通过的为数不多的主要立法之一，它成为“搭载广泛政策措施的汽车”，并确定从军事人员的工资水平到哪些船舶或飞机应该进行现代化、购买或停产。

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抱团取暖电动车和智能网联汽车的时代正在快速逼近，但当前全球汽车市场仍然“萧条”。车企面临的一个巨大矛盾是，市场的不稳定因素令营业额和利润的下降，但却又不得不为新技术投入大量资金。对于大部分车企来说，合作和结盟是一个更佳的战略选择。“在电动汽车、自动驾驶、共享出行等动辄需投入几百亿美元的领域，则更加迫切的需要企业的结盟，一起分摊高昂的开发费用、分摊风险、资源共享。”有汽车业内人士告诉记者。

以下为问答全文：主持人：最近有很多企业上科创板的时候因为种种问题被撤了材料或者自己主动撤了材料，最近有一个话题非常火，关于罗辑思维登陆科创板，罗辑思维这样的公司是否可以登陆科创板？王骥跃：要看怎么理解科创的属性，中央会议以及证监会的多次表态都说科创板要坚持科创定位，什么是科创？一般的理解包括现在从交易所的文件来理解，科技创新叫科创。什么叫创新？技术的创新是创新，商业模式的创新算不算创新？比如拼多多算不算一种创新？还是不能来上科创板，拼多多已经成为第四大互联网企业，怎么看待这个事情？包括罗辑思维知识付费，可能没有太多的技术含量，但是也是一个不错的公司，不管怎么去评价，它的概念和盈利的模式其实也是不错的。