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据交通运输部最新通报，截至11月6日，全国ETC用户累计达到1.6亿，完成发行总目标的84.01%。全国高速公路入口客车ETC平均使用率为64.22%，环比上升了1.92个百分点。其中，按照累计完成进度排名，位居前3名的省份依次是：北京（96.52%）、湖北（90.74%）、贵州（84.42%）。央行、银保监会在最新的《意见》中提出，支持电子不停车收费系统（ETC）推广应用，力争2019年底前所有人工收费车道均支持移动支付产品。

欧洲经济韧性面临考验德国《明镜》周刊15日称，德国联邦统计局的数据显示，德国一季度GDP环比增长0.4%。而去年三季度GDP收缩0.2%，四季度增长为零。不过，德国经济部长阿尔特迈尔警告称，德国还没有理由兴奋，因为国际贸易冲突尚未解决。路透社14日报道称，美国政府料将在18日决定是否对欧洲进口汽车加征关税，这可能对全球经济增长再度构成严重威胁，并打击欧洲备受重视的汽车产业。

市场对于流动性担忧在上升9月25日当天，隔夜回购市场利率表现波澜不惊，资金价格上涨了5个基点，报价为2.05%，总体波动不大，低于首次执行隔夜回购操作时的最低出价利率2.10%和最高利率3.25%。从回购操作以来，隔夜借贷成本一直维持在约2%的水平，已远低于触发美联储罕见开启本轮隔夜回购操作前的场景。当时在9月16日，美国隔夜GC回购利率一度飙升248个基点，至4.75%，最高时触及10%，是平常水平的四倍，也创2008年12月以来最高，促使美联储紧急向美国金融系统注入数千亿美元的流动性。

布雷纳德认为，美国金融系统内美元流动性突然紧缩的原因，可能说明美联储正在接近最低的必要银行准备金水平，“它确实对是否需要允许提高准备金规模提出了疑问。”FOMC票委、美国芝加哥联储主席埃文斯也在当日表示，他倾向于美联储拥有一个有效且更庞大的资产负债表；更大规模的资产负债表可能有助于避免回购市场进一步出现问题，美联储应当略微更多地研究常备回购工具（SRF）。回购问题可能是资产负债表比预期趋紧的一个信号。