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中国移动董事长杨杰此前在2019世界移动大会上就曾表示，通信行业的发展，简单依靠人口红利已经到了瓶颈。运营商只有顺应新一轮产业变革的趋势，才能实现成功转型。中国移动认为，5G将让其在市场规模在2025年可达13.1万亿的中国信息化和软件服务业中引领需求，创造需求，获得新的发展空间，从而实现新的增长。中国移动称积极布局5G发展，打造“5G+”新优势。据悉，中国移动年内将建设超过5万个5G基站，实现超过50个城市5G商用服务。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，在磨砺前行了4年，经历了无数的质疑后，小鹏汽车真正做到了造一台真正的智能汽车的目标。2018年是互联网造车行业的一个分水岭。包括小鹏汽车、蔚来汽车、威马汽车、前途汽车等部分互联网造车企业开始将真正量产的产品推入到了市场，摆脱了“PPT造车”的阴影。而更多的诸如FF、奇点汽车等在内的互联网造车企业还在何时能够实现产品量产的阶段艰苦挣扎。

而不论是已经实现产品上市的，还是仍然在挣扎何时量产的，“烧钱”仍然是造车新势力的一个共同话题。在当前宏观经济下行压力加大背景下，资本的热度已经逐步降温，动辄需要“烧钱”数十亿、上百亿资金的造车新势力已经开始感觉到了资金的瓶颈。实现赴美上市的蔚来汽车，仅仅以股票发行价格区间的下行值进行了IPO，估值相对于早前大幅缩水。而这种急于实现“低价”上市的行为在一定程度上也暴露出了在互联网造车领域的资本短缺压力。

对于此次收购的原因，黄河旋风表示，明匠智能是我国目前工业4.0、智能工厂研发及项目实施领域一家快速发展的企业，客户包括美菱电器、宗申动力、长虹集团、美国国际汽车零部件、法国佛吉亚、萨克斯汽车零部件等。将藉此并购的契机，引入智能化生产设备和系统，实现企业自身向智能化生产企业转型的目标。

交通银行金融研究中心高级研究员赵亚蕊认为，随着货币政策趋紧、金融监管趋严，受资管新规等一系列监管政策影响，商业银行表外转表内、非标转标不断加快，表内信贷占比进一步上升，负债端压力逐步显现，银行金融机构存款增长压力加大。在新的流动性风险管理办法的要求和引导下，银行也更加注重拓展核心负债。

2019年，根据《补偿协议》的约定，铁牛集团应补偿的股份数量为4.68亿股，上市公司拟以 1元总价定向回购铁牛集团应补偿股份数并予以注销，还应返还相应股份对应的分红收益，合计约702.7万元。值得注意的是，截至今年5月，铁牛集团持有众泰汽车股份 7.86亿股，其中质押股份数量为 6.48亿股，冻结股份数量为369.5万股，本次铁牛集团应补偿股份数量已超过其未质押及冻结股份数量。