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除此之外，东风系的自主乘用车表现不容乐观，其旗下的多个品牌销量都不令人满意。而前两年曾经大幅增长的北汽系自主品牌今年上半年继续停留在低水平阶段，旗下包括昌河、北京汽车、北汽幻速等众多品牌，销量均十分低迷。另外，华泰、比速、陆风、汉腾、华晨、川汽野马等品牌，都面临着市场突破的难题。特别是幻速和比速，今年销量继续大滑坡，7月12日，经济观察报记者获悉，该公司已经发出停工40天的通知。“不是活得好不好的问题，而是生死存亡的问题。”一位业内人士如此表示。

“实际上给予中西部地区相对东部地区更大的税收优惠自主权，区域税收优惠竞争客观上可以降低区域间发展不平衡。”杨珍增说，假设中西部地区无法通过税收优惠来招商引资，可以想见地区间的经济社会发展差距会进一步拉大。但地方层面的税收优惠竞争也可能带来负面影响。前述东部某省原税务官员对界面新闻表示，“通过无序的税收优惠竞争来实现（经济增长）目标，实际上是以其他地区的损失和企业合法经营秩序为代价的。”

除了感恩“时来运转”，王振华也关照族人。据红星新闻报道，仅修缮王氏宗族的族谱，王振华的个人捐款就达到了50万元。王氏兄弟王才华、王新华的名字，亦刊载在《王氏宗谱》的功德簿上。除此之外，同宗同族的王家近亲，也被安排到新城控股集团谋生，但这种帮助仅限于近亲。若是一般同村村民求助，或者是“外姓人”，王家则显得与一般陌生人无异。“富了也没说给村里修个路、捐个小学的，一般我们碰到，顶多点点头，多余的话没有，更不要说帮忙了。”原王野鸡村村民说。

在李超看来，个税递延商业养老保险政策试点在立足国情的同时，有效吸收了境外第三支柱建设的成功经验，前瞻性、包容性较强。一是设立个人养老账户，保障税收优惠给到个人；二是实行递延纳税，引导个人长期投资；三是尊重个人投资选择权，在保险产品先期开展一年试点的同时，坚持账户多元化金融投资的方向，鼓励各类金融机构通过市场化竞争提供差异化的养老金投资服务。

也就是说，艾维与公司一步步地脱离仿佛像是一种阻挠，很多决策都做得非常不及时。这个时候，最好的解决办法就是有人直接把工作接管过来。在那篇文章的前半部分，一名员工说道：“我们中很多人都在向：为什么会这样？大家有一种感觉，就好像‘艾维已经离开了，但仍旧不愿交出控制权。’”

72岁的张海霞拄着双拐走在刘冲社区。张海霞是刘冲矿职工家属，十多年前的一次车祸，让她摘掉了一节脊柱，只能靠双拐出行。除了丈夫的退休金，她的生活来源还包括低保和养老保险。刘冲社区现在的居住者，有很多是像张海霞一样身体不便的老人。69岁的原刘冲矿职工但前胜站在自家位于刘冲社区的院子里。刘冲矿破产时，共3087名职工参加了企业改制，但前胜是其中之一。他拿到了一笔5031元的一次性安置费，从此与单位解除了劳动关系。如今他常住在钟祥，但也时常返回刘冲社区小住。